A paixão italiana que nunca saiu da garagem dos meus sonhos

Tem carro que vira paixão. E tem carro que vira história. Com a Brasília, no meu caso, acho que virou quase uma aventura. Nos anos 80, eu tive uma Brasília 1978. Abóbora. Dupla carburação. E, sinceramente? Ela bebia mais do que andava. 😄 Talvez por isso eu nunca tenha conseguido ter uma relação exatamente romântica com ela. Voltei rapidinho para o Fusca! Universitários não tem grana! Mas, curiosamente, o tempo faz certas lembranças ficarem melhores.

Tem carro que a gente compra. E tem carro que entra primeiro pela imaginação. Comigo foi assim com o Fiat Tipo. No início dos anos 1990, o Brasil começava a mudar. Depois de muito tempo com o mercado fechado, os carros importados começaram a aparecer por aqui trazendo novos desenhos, novas ideias e aquela sensação de que o mundo estava ficando maior. Mas antes mesmo de ver o Tipo rodando no Brasil, eu o encontrei longe daqui. Foi durante minha lua de mel, na Europa, em 1992.

Tem carro que serve apenas para levar alguém de um lugar ao outro. E tem carro que transforma o caminho em parte importante da viagem. A BMW sempre me pareceu assim. Ela nunca foi apenas sobre velocidade. Nem apenas sobre luxo. A BMW vende uma sensação.

Antes dos carros serem desejo… Eles eram dúvida. E alguém precisou acreditar antes de todo mundo. Quando pensamos na origem do automóvel, quase sempre lembramos de nomes, datas e invenções. Mas existe uma história que vai além disso. Uma história de coragem. De decisão. E, principalmente, de uma mulher.

O Lada pode não ter sido o carro dos sonhos. Mas foi o carro de um momento. E alguns momentos merecem ser lembrados.

O Opala sempre me pareceu assim. Ele não era só um carro. Era presença. Era aquele carro que passava na rua e chamava atenção sem precisar de esforço. Forte, elegante, com um certo ar de respeito. No Brasil, durante muito tempo, ter um Opala não era apenas ter um carro. Era ter status.

Toda empresa acredita que conhece a própria realidade. Os números mostram faturamento, crescimento, metas, desempenho.Relatórios organizam o que pode ser medido.Reuniões alinham o que precisa ser feito. Mas existe uma camada que quase nunca entra nessas análises. E, na maioria das vezes, é justamente ali que mora o problema.