Automotivo

A paixão italiana que nunca saiu da garagem dos meus sonhos

Tem carro que a gente compra. E tem carro que entra primeiro pela imaginação. Comigo foi assim com o Fiat Tipo. No início dos anos 1990, o Brasil começava a mudar. Depois de muito tempo com o mercado fechado, os carros importados começaram a aparecer por aqui trazendo novos desenhos, novas ideias e aquela sensação de que o mundo estava ficando maior. Mas antes mesmo de ver o Tipo rodando no Brasil, eu o encontrei longe daqui. Foi durante minha lua de mel, na Europa, em 1992.

Antes dos carros serem desejo… Eles eram dúvida. E alguém precisou acreditar antes de todo mundo. Quando pensamos na origem do automóvel, quase sempre lembramos de nomes, datas e invenções. Mas existe uma história que vai além disso. Uma história de coragem. De decisão. E, principalmente, de uma mulher.

O Lada pode não ter sido o carro dos sonhos. Mas foi o carro de um momento. E alguns momentos merecem ser lembrados.

O Opala sempre me pareceu assim. Ele não era só um carro. Era presença. Era aquele carro que passava na rua e chamava atenção sem precisar de esforço. Forte, elegante, com um certo ar de respeito. No Brasil, durante muito tempo, ter um Opala não era apenas ter um carro. Era ter status.

Alguns carros chamam atenção. Outros impõem presença. A Porsche, para mim, sempre foi silêncio elegante. É o tipo de carro que não precisa provar nada. Ele simplesmente está ali.

Alguns carros nasceram para correr. Outros nasceram para impressionar. Mas poucos nasceram para virar símbolo de liberdade.

Algumas rivalidades nascem nos estádios. Outras nascem nas pistas. A disputa entre Ford e Ferrari começou com uma negociação que não deu certo — e acabou se transformando em uma das histórias mais fascinantes do mundo automotivo.